さようならKinesis～そして・・・

ブルベ200km、300km、400km、600km(DNF)、レースに合宿にと戦い続けてきてくれた愛車キネシス号ですが、

 

・サイズが全くあってない（大きすぎる）

・新車の糧とする（こっちの理由が大）

 

ために、売却することになりました。。。

 

続きは追記へ

→追記←

タグ：KR-360 Kinesis

ブルベ参加準備～両輪バーストで全員死ね

刻一刻と600kmブルベの参加が近づいてます（出たくない

本番は、　BRM921　千葉600km　　 ということで、9月21日です。

で、最終調整と称して色々走ってきました。

そしたらとんでもないことになりました。

続きは追記へ。

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タグ：ホイール 中華カーボン 600km 千葉 BRM921 ブルベ メカニコ

メインバイク仕様～Kinesis KR-360

そろそろ落ち着いてきたし、なんとなく書きたくなったから、現在のメインバイク「Kinesis KR-360」の仕様を書いてみる。

分かるところは詳細に。分からないところは…　適当にｗ

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フレーム：　Kinesis KR-360

→　サイズ：530 (MED)　実測 1258g（ディレイラーハンガー込み）

→　Kinesium　（based on 6061 Alminium）

フォーク：　Kinesis RC03

→　フルカーボンファイバー　実測 315g

ヘッドパーツ：　FSA　インテグラル　1-1/8 （純正付属品）

ハンドルバー： PZ Racing CR3.1H

→ フルカーボンファイバー 実測 258g　 リーチ:90mm/ドロップ：140mm

ステム：　PZ Racing CR5.2S

→ カーボン＋アルミ　実測 138g 突き出し：100mm/角度：5度/ハイト：40mm

クランクセット：　SHIMANO FC-5750

→ 170mm  アウターチェーンリング： Sugino PE110S 48T

BB：　SHIMANO SM-BB7900 JIS

ペダル：　SHIMANO PD-5700

Fディレイラー：　SHIMANO FD-5700-B

Rディレイラー：　SHIMANO RD-6700-SS

デュアルコントロールレバー：　SHIMANO ST-6700

ブレーキ：　SHIMANO BR-5700

スプロケット：　SHIMANO CS-5700 12-25T

チェーン：　SHIMANO CN-7901

サドル：　PZ Racing CR2.4D

シートポスト：　PZ Racing CR2.1P

ホイール：　Ei☆merkkia 9239 NSL 50mm カーボンクリンチャー

→要は中華カーボン

タイヤ：　Serfas HELIX 23c

 

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この仕様で実測7.45kg（ペダル込み、装備全部なし）。

 

フルアルミ＋クリンチャーホイールじゃそろそろ限界？？

いや、105パーツばっかりだからまだまだ軽く出来るはず！笑

 

今欲しいパーツ：　PZのフレーム　（それパーツやない！

タグ：Kinesis KR-360 PZ Racing PZレーシング サドル ハンドル ステム シートポスト 中華カーボン 仕様

490円の実力？～吊りはかりで車重を計ろう

どうも華綺です。

こんなことしちゃったりして。

 

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タグ：KR-360 ロードバイク Kinesis 重量 測定

ディレイラーハンガー損傷～ロードに乗れない日々。

どうも。

今回は大した話でもないんですが、前回の記事（こちら） でお話した通り、

 

ディレイラーハンガーを曲げてしまいました。

直せないレベルで。

パッと見大丈夫そうなんですが、縦方向から見ると。。。

結構歪んでます。

これ以上にグニャってたんですが、修正してもまだこれだけ曲がってます。

ここからさらに修正かけると恐らく金属疲労により折れてしまうので、新品と交換する必要があります。

 

ありますが、

 

マイナーなキネシスの中でマイナーなモデル、KR-360。手に入れるには、またギアステーションさんに連絡して送ってもらうしか方法がありません。当然すでに連絡済で、代理店に探してもらってる状況なんですが、、、

 

連絡がない。

 

ということで、

• 連絡をひたすら待つ
• 自作！？
• 工場でワンオフ製作

 と、色々考えてはみたものの。　どちらにせよ…

 

　　　　しばらくロードに乗れない

タグ：KR-360 ディレイラーハンガー

暫定的に。

どうも。1か月坊主の華綺です。

いやほんとに、 このブログの存在意義を哲学的に考察していたせいで更新が滞っていました（大嘘

 とりあえず、500kmほど新車に乗ったので、そのまとめ

かっこいいと思って撮ったら左側や！

続きは追記へ

→追記←

タグ：ハンガー下がり KR-360 BBドロップ BB下がり

竜、完成。～マイナーフレーム組立記③

 どーも、華綺です。

ついに、組みあがりました！

追記へ！

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タグ：Kinesis KR360 KR-360 インプレ impression 剛性 重量

手持ちパーツ組み付け～マイナーフレーム組立記②

こんばんわ。華綺です。

どうでもいいんですが、ここから先、2週間ほどはブログ更新ができなくなるような気がします。

手元に必要なパーツがないってもそうですが、期末試験が……

　あまりこういう学生臭いことは書きたくないんですけどﾈ　　「学生のブログ」とか「学生の●●」ってなると途端に価値が下がるような気がして。。。（偏見です）

 さて、今回は前回の続きですね。コンポ以外のパーツを少し組んでみました！

コラムカットにより、フォークは21g軽量化！　　→315gに。

続きは追記へ！

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タグ：Kinesis KR-360 OEM ベル 道交法 整備不良車両 PZ Racing

とりあえず組めるとこまで…～マイナーフレーム組立記①

 どうも　マイナーメーカー大好きな華綺です。

 とりあえず「Kinesis KR-360」 をいけるとこまで組んでみました

こんなかんじ　（＾ω＾　）
 

続きは追記へ！

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タグ：Kinesis KR-360 BBタップ BBフェイス カット ヘッドフェイス フェイシング タップ立て ヘッドパーツ 圧入 インテグラルヘッド

それがお前の竜になるのか？～Kinesis KR-360 入手

 おはFOOOOOOOOOOOOOOOOO!　………華綺 です。

 なんでそんなテンション高いかって？

 

そりゃぁ…　はるばる台湾から、来日していただいたんですよ

 

彼に。

 

　※続きは7/10夜～11日未明にかけて更新される予定です　あと眠いです

→追記←

タグ：Kinesis KR-360 KR-390 KR-400 KR-305 KR-810 KR-515 KR-600 KR-518 Cannondale CAAD8 CAAD10 ANCHOR RA5 FELT F75 RC03