それがお前の竜になるのか？～Kinesis KR-360 入手：DunkleGleis! by 華綺：So-netブログ

	ブログをはじめるログイン

ロードバイクのディスクブレーキ化～COL..｜とりあえず組めるとこまで…～マイナーフレ.. ブログトップ

それがお前の竜になるのか？～Kinesis KR-360 入手　[Kinesis KR-360] [編集]

おはFOOOOOOOOOOOOOOOOO!　………華綺です。

なんでそんなテンション高いかって？

そりゃぁ…　はるばる台湾から、来日していただいたんですよ

彼に。

　~~※続きは7/10夜～11日未明にかけて更新される予定です　あと眠いです~~

※追記分は翌日に書いています

昨日のテンションが嘘のよう。　眠いただひたすらに

ていうか、なんで新しいフレームを買ったのか。そこから話しましょう。

あ、どうでもいいぜそんなのって人は、遠慮なく写真のある場所まで飛ばしてください＾ｑ＾

後輩がCannondale CAAD8を購入したんです。Tiagra組の。　当然試乗させてもらったわけですが…

「なんだこのマシン！　アルミ下位グレードなのに超ｽｹﾞｪ！」

ということがありまして…(笑　 \流石アルミのキャノンデール/

CAAD8は不思議な感じなんですよ。矛盾してるけど、十分に剛性感は感じられるのに、どこか乗り手に優しく、柔らかい感触がある。それでも、不安なくバイクを倒していける。縦剛性と横剛性のバランスがアルミモデルなのに非常にいい。これで10万かー…　出す価値は十分あるなー…　と思いました。　ちなみに友人AのAnchor RA5（2010）はやっぱりガチガチで、友人KのFELT F75は意外にも車体縦剛性が低めで、またフォークの横剛性が若干不安がある感じでした。

華綺さんはダウンヒラー（）なので、ある程度の横剛性は欲しいけど、リアルレース志向な感じではないからガチガチの縦剛性はいらないんですよ。

で、彼らの車体はともかく、愛車SHEPHERD IRON（こちらの記事で紹介）は重いしリア側の剛性がかなり低く、またフォーク重すぎで転舵がゆったりすぎるんです。　いや、非常にいい車体なんですけどね。　ただ、今みたいな用途よりも、街乗り＋αくらいで素晴らしく生きるフレームだと思うので、

「105のコンポを外して新フレームに移植し、4600Tiagraなどで組み直そう」

という計画になりました。

あと中古はダメ。「命を乗せて走れる」かどうかが最重視しているポイントなので。

で、なぜにこのフレーム、Kinesis KR-360にしたか。

第一に、安い。非常に安い！

GearStationさんで購入したのですが、こちらのショップさんは台湾にあるので、台湾メーカーのフレームを非常に安く手に入れられるわけです。　メーカーやモノにもよりますが、ほとんどの商品が日本の定価の４５％～６０％で販売されています。　ただ台湾から空輸するため送料が若干痛いです…

そして今回のフレーム分の予算は5万円。つまりこのサイトで購入した場合、定価10万円相当のフレームが購入できるわけです。そしてその中で悩んだわけですが…

Kinesis。台湾では有名な自転車メーカーです。CRCでも取扱いがあり、品質も十分信頼できます。

その中にKR-360というモデル在り。

このモデルを調べていて驚いたのは、500サイズの公称重量が1190ｇなんです。「あの」CAAD10でさえ、1130gでフォークが390ｇだから、フォーク込でタッタの15gの差　　だからといって同じレベルのバイクだとは全く思ってないですが、超重量フレームに乗っている自分は、この重量にとても惹かれました。